{"id":1453,"date":"2015-10-08T23:16:08","date_gmt":"2015-10-08T21:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?p=1453"},"modified":"2015-10-08T23:16:08","modified_gmt":"2015-10-08T21:16:08","slug":"yamaha-super-tenere-xt1200z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/yamaha-super-tenere-xt1200z\/","title":{"rendered":"Yamaha Super Tenere XT1200Z"},"content":{"rendered":"

\"2015-Yamaha-XT1200Z-Super-Tenere\"<\/a>Kocham motocykle, my\u015bl\u0119, \u017ce nawet ze wzajemno\u015bci\u0105. Nasz DL-650 (V-Strom) wozi nas od 2012 roku i niewiele mo\u017cna mu zarzuci\u0107: brak wa\u0142u Kardana, zbyt ma\u0142\u0105 moc na dwie osoby z baga\u017cem, nie za du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105, brak odporno\u015bci na podmuchy boczne wiatru. Poza tym doskona\u0142y, uniwersalny motocykl, z niesamowicie wygodn\u0105 kanap\u0105 (jak si\u0119 okazuje, trudne do odtworzenia w wielu innych motocyklach), bardzo lekki, jak na swoje gabaryty, doskonale skr\u0119caj\u0105cy, ekonomiczny (spalanie rz\u0119du 4.0-6.0L\/100km w zale\u017cno\u015bci od stylu jazdy; oczywi\u015bcie na odkr\u0119conej manetce do ko\u0144ca pije absurdalnie du\u017co), jak na enduro \u0142adny, niezawodny, uterenowiony z nazwy, ale du\u017ce 19calowe ko\u0142o z przodu pozwala mi skaka\u0107 naprawd\u0119 po sporych koleinach.<\/p>\n

Jak to bywa, apetyt ro\u015bnie w miar\u0119 jedzenia. Zamarzy\u0142 mi si\u0119 motocykl, wi\u0119kszy, mocniejszy, mo\u017ce z wa\u0142em Kardana, kt\u00f3ry odtworzy\u0142 by wszystkie zalety V-Stroma, a nie mia\u0142 jego wad. Przegl\u0105da\u0142em wiele motocykli i si\u0119 za\u0142ama\u0142em \u2013 wszystkie motocykle, V-Stromo-podobne s\u0105 piekielnie brzydkie i drogie. Jednym z wybor\u00f3w by\u0142a Yamaha Super Tenere XT1200Z: motocykl z silnikiem rz\u0119dowym dwucylindrowym o pojemno\u015bci 1200cm3, mocy 112KM i momencie obrotowym 117Nm, czyli lokomotywa jak dla mnie (moc mojego DL to 68,7KM, moment 60Nm), posiadaj\u0105cy wa\u0142 Kardana (a wi\u0119c odpada smarowanie \u0142a\u0144cucha, jego naci\u0105ganie), o masie 257kg na mokro (dla por\u00f3wnania m\u00f3j DL wa\u017cy 214kg bez ubrania), r\u00f3wnie\u017c tak jak V-Strom uterenowiony. Poza ABS, motocykl ma jeszcze kontrol\u0119 trakcji ESP, kt\u00f3ra zapobiega u\u015blizgom ko\u0142a tylnego, co przy takiej mocy silnika nie jest zb\u0119dn\u0105 rzecz\u0105.<\/p>\n

Maszyna na zdj\u0119ciach ze stron producenta piekielnie mi si\u0119 nie podoba\u0142a. Wystarczy spojrze\u0107 na wci\u0119t\u0105 buzi\u0119 motocykla, \u017ceby wszystkiego si\u0119 odechcia\u0142o. Motocykl wzi\u0105\u0142em pod uwag\u0119 ze wzgl\u0119du na opini\u0119 mojego kolegi. Przypadek sprawi\u0142, \u017ce by\u0142a to pierwsza maszyna na kt\u00f3r\u0105 wsiad\u0142em, rozpoczynaj\u0105c zderzenie oczekiwa\u0144 i marze\u0144 z rzeczywisto\u015bci\u0105. I jak by\u0142o?<\/p>\n

Wp\u0142aci\u0142em dwa tysi\u0105ce z\u0142otych kaucji zwrotnej, podpisa\u0142em umow\u0119 u\u017cyczenia motocykla do jazdy testowej i na 30minut maszyna by\u0142a moja. 30Minut to bardzo ma\u0142o. Nie przygl\u0105da\u0142em si\u0119 wi\u0119c, jak wygl\u0105da, chocia\u017c od razu na pierwszy rzut oka wci\u0119ty pysk motocykla nie wygl\u0105da\u0142 tak fatalnie, jak na zdj\u0119ciach. Super Tenere to motocykl do\u015b\u0107 spory, o surowym wygl\u0105dzie. Bardzo si\u0119 ba\u0142em masy i mocy. Wszed\u0142em na motocykl i zdziwienie pierwsze \u2013 mimo \u017ce kanapa jest na wysoko\u015bci 845mm (V-Strom obni\u017cony 815mm), to nogi spokojnie dotyka\u0142y ziemi, bez rozpaczliwego jej szukania. Mam 176cm wzrostu. Kanapa jest w\u0119\u017csza ni\u017c w V-Stromie przez co nie tracimy d\u0142ugo\u015bci n\u00f3g na obejmowanie szerokiej kanapy, a pozycja wcale na tym nie cierpi. Pokusi\u0142bym si\u0119 nawet o stwierdzenie, \u017ce kolana lepiej obejmuj\u0105 motocykl. Spojrza\u0142em na wy\u015bwietlacz, na kt\u00f3rym by\u0142y wszystkie dok\u0142adnie wskazania i si\u0119 zgubi\u0142em. Zegar\u00f3w klasycznych brak. Uderzy\u0142a mnie du\u017ca ilo\u015b\u0107 niezidentyfikowanych przycisk\u00f3w, pewnie od komputera, kontroli trakcji, podgrzewanych manetek. Zobaczy\u0142em, gdzie jest rozrusznik i kierunkowskazy. Na pocz\u0105tek wystarczy. Nie mamy czasu… Ruszamy. Zdziwienie drugie \u2013 gdzie ta masa? Nie czu\u0107, a wyje\u017cd\u017ca\u0142em na nier\u00f3wn\u0105 drog\u0119. Odkr\u0119cam manetk\u0119 gazu \u2013 niewiele si\u0119 dzieje. Wyje\u017cd\u017cam na asfalt, odkr\u0119cam manetk\u0119 do 3-4tys i nic si\u0119 nie dzieje. Tenere mruczy i si\u0119 toczy. M\u00f3j V-Strom ju\u017c by jecha\u0142, a tu nic. Motocykle z litrowymi silnikami s\u0105 przereklamowane, to jaka\u015b \u015bciema… Postanowi\u0142em nie patrze\u0107 na obrotomierz, tylko doda\u0107 gazu, \u017ceby cokolwiek poczu\u0107. Us\u0142ysza\u0142em pi\u0119kny gard\u0142owy ryk silnika i motocykl bardziej \u017cwawo skoczy\u0142 na prz\u00f3d. Ale to wci\u0105\u017c wydaje si\u0119 za ma\u0142o. Taki ryk i 70km\/h? Postanowi\u0142em zderzy\u0107 moje odczucie pr\u0119dko\u015bci z licznikiem \u2013 licznik pokaza\u0142 140km\/h. Jak to mo\u017cliwe, \u017ce a\u017c tak nie czu\u0107 pr\u0119dko\u015bci?<\/p>\n

Wjecha\u0142em mi\u0119dzy samochody, bo to Warszawa i korek. Samochody uciekaj\u0105 przed moj\u0105 maszyn\u0105, a ona pi\u0119knie warczy, nie musz\u0119 nawet przygazowywa\u0107, \u017ceby by\u0142o mnie s\u0142ycha\u0107. Tenere wje\u017cd\u017ca bez kompleks\u00f3w mi\u0119dzy lusterka i daje si\u0119 prowadzi\u0107 bez wysi\u0142ku, zupe\u0142nie jak m\u00f3j V-Strom. Mam teraz chwil\u0119, \u017ceby spojrze\u0107 w lusterka, a te s\u0105 tak w\u0105skie, \u017ce mam wra\u017cenie, jak bym patrzy\u0142 spod przymru\u017conych powiek. Lusterka mog\u0142yby by\u0107 wi\u0119ksze. Wypadam przed wszystkich i odkr\u0119cam manetk\u0119. Jak opisa\u0107 wra\u017cenie kogo\u015b, kto pierwszy raz w \u017cyciu jedzie motocyklem z silnikiem o pojemno\u015bci powy\u017cej 1litra i mocy powy\u017cej 100KM? By\u0107 mo\u017ce, gdybym by\u0142 przyzwyczajony do takiej mocy, nie robi\u0142oby na mnie to wra\u017cenia, m\u00f3g\u0142bym to do\u015bwiadczenie zderzy\u0107 z innymi mocnymi motocyklami. Tutaj zderza\u0142em swoje emocje z do\u015bwiadczeniami na moim V-Stromie. Pierwsze wra\u017cenie, \u017ce zaraz zlec\u0119 z kanapy. Zupe\u0142nie nie wiedzia\u0142em, jak usi\u0105\u015b\u0107, \u017ceby zakotwiczy\u0107 pup\u0119 na kanapie. Pr\u00f3bowa\u0142em r\u00f3\u017cnych wariant\u00f3w, przesuwaj\u0105c pup\u0119 w stron\u0119 siedzenia pasa\u017cera, ale podczas jazdy tego typu pr\u00f3by s\u0105 skazane na niepowodzenie. Pozycji nie dobra\u0142em do ko\u0144ca jazdy testowej. Kanapa nie jest atutem tego motocykla. Za to nogi wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 ustawione idealnie zbieraj\u0105c wszystkie uderzenia i przenosz\u0105c je na uda, czyli najlepiej jak mo\u017cna. Sam motocykl jest wysoki, wy\u017cszy ni\u017c m\u00f3j V-Strom, dzi\u0119ki czemu mia\u0142em okazj\u0119 patrze\u0107 na wszystko z g\u00f3ry. Prawdopodobnie dlatego nie czu\u0107 na tym motocyklu pr\u0119dko\u015bci. Przyspieszenia powoduj\u0105, \u017ce za ka\u017cdym razem mia\u0142em wra\u017cenie, \u017ce za chwil\u0119 mnie wyrwie z kanapy. Z prostego odcinka wjecha\u0142em na rondo i o dziwo nie dosta\u0142em zawa\u0142u, maszyna pi\u0119knie si\u0119 pochyli\u0142a i pokona\u0142a rondo niczym V-Strom. Na koniec mn\u0105 bujn\u0119\u0142o, wi\u0119c mo\u017ce jednak nie do ko\u0144ca, tak jak V-Strom. Masa Tenery daje o sobie zna\u0107 zdecydowanie przy zawracaniu. Wtedy ju\u017c nie udaje mi si\u0119 odtworzy\u0107 promienia skr\u0119tu z V-Stroma. Ze \u015bwiate\u0142 wyprzedzi\u0142 mnie warcz\u0105cy KTM. \u0141api\u0119 go na kolejnych i postawiam sprawdzi\u0107 na co sta\u0107 Tener\u0119. Odkr\u0119cam, pupa standardowo odrywa si\u0119 od kanapy. Gdzie jest KTM?? Nie ma, NIE MA, znikn\u0105\u0142. Nagle widz\u0119 go. Daleko z ty\u0142u. A przede mn\u0105 radar. Wi\u0119c po hamulcach. Czy to mo\u017cliwe, \u017ceby motocykl tyle ci\u0119\u017cszy hamowa\u0142 lepiej ni\u017c m\u00f3j V-Strom? Hamulce bajecznie reaguj\u0105 i czyni\u0105 cuda. Motocykl zatrzyma si\u0119 dok\u0142adnie tam gdzie chc\u0119. Bez proszenia, namawiania. Na pocz\u0105tku mam problem z opanowaniem mi\u0119dzygazu przy hamowaniu, ale ju\u017c jak si\u0119 wpadnie na to, jak dobra\u0107 obroty silnika, to hamowanie silnikiem jest skuteczniejsze ni\u017c w V-Stromie, mniej wi\u0119cej tak, jak by por\u00f3wnywa\u0107 hamowanie silnikiem w Corsie z silnikiem litrowym i moim V-Stromie. V-Strom si\u0119 zahamuje silnikiem du\u017co du\u017co szybciej. W por\u00f3wnaniu z Tener\u0105, V-Strom musia\u0142by zagra\u0107 rol\u0119 Corsy.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c Tener\u0119:<\/p>\n

Plusy \u2013 hamulce, przyspieszenie, moc, pi\u0119kny d\u017awi\u0119k silnika.<\/p>\n

Minusy \u2013 niewygodna kanapa, dla pasa\u017cera kanapa jest o 10cm w\u0119\u017csza ni\u017c w V-Stromie, wi\u0119c pasa\u017cer si\u0119 zap\u0142acze. Kolejnym minusem jest umieszczenie n\u00f3\u017cki bocznej w takim miejscu, \u017ce jest j\u0105 piekielnie ci\u0119\u017cko otworzy\u0107. Tenere jest chyba raczej motocyklem jednoosobowym.<\/p>\n

My\u015blicie, \u017ce to koniec testu? No nie, bo zaraz usiad\u0142em na swojego ma\u0142ego DLa i omal nie fikn\u0105\u0142em koz\u0142a, bo odkr\u0119ci\u0142em manetk\u0119 jak w Tenerze, a V-Strom tyle nie potrzebuje, \u017ceby jecha\u0107. Je\u017adzi si\u0119 na du\u017co mniejszych obrotach. Kolejna sprawa, czy ja w\u0142\u0105czy\u0142em silnik? A jednak tak, to \u201ebzzzz\u201d, to m\u00f3j silnik. Tenera nokautuje d\u017awi\u0119kiem ryku silnika. Hamuj\u0119 DLem i niespodzianka… nic si\u0119 nie dzieje. Wi\u0119c naciskam klamk\u0119 hamulca nieco mocniej, co\u015b tam trzeszczy i maszyna zwalnia. Robi mi si\u0119 ma\u0142o miejsca, wi\u0119c zdecydowanie \u0142api\u0119 za klamk\u0119 i jest. Znowu\u017c Tenera ma lepsze hamulce.<\/p>\n

Super Tenere bardzo pozytywnie mnie zaskoczy\u0142a. Nie jest tak brzydka jak my\u015bla\u0142em, da si\u0119 prowadzi\u0107, jest to motocykl, kt\u00f3rym spokojnie mo\u017cna jecha\u0107 w korkach, pi\u0119knie warczy, ma bezobs\u0142ugowy wa\u0142 Kardana, moc, kt\u00f3ra poci\u0105gn\u0105\u0107 powinna spokojnie baga\u017c z pasa\u017cerem. Jedynie dwie rzeczy nie do ko\u0144ca mnie przekona\u0142y \u2013 kanapa i \u2026. kanapa. Pasa\u017cer nie b\u0119dzie mia\u0142 super wygodnie na Tenerze, a i prowadz\u0105cy, o ile nie odgadnie jak si\u0119 zakotwiczy\u0107, b\u0119dzie si\u0119 m\u0119czy\u0142 na tym motocyklu. Wra\u017cenia prawdziwe, na ile mog\u0105 by\u0107 prawdziwe wra\u017cenia z 30minut jazdy. Ciekawy motocykl i zbieraj\u0105cy wiele pochwa\u0142 od moich znajomych oraz profesjonalist\u00f3w.<\/p>\n

Co przynios\u0105 kolejne jazdy?<\/p>\n

\"WP_20151001_001\"<\/a> \"WP_20151001_002\"<\/a> \"WP_20151001_003\"<\/a> \"WP_20151001_004\"<\/a> \"WP_20151001_005\"<\/a> \"WP_20151001_006\"<\/a> \"WP_20151001_007\"<\/a> \"WP_20151001_008\"<\/a> \"WP_20151001_009\"<\/a> \"WP_20151001_010\"<\/a> \"WP_20151001_011\"<\/a> \"WP_20151001_012\"<\/a><\/p>\n

Mariusz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kocham motocykle, my\u015bl\u0119, \u017ce nawet ze wzajemno\u015bci\u0105. Nasz DL-650 (V-Strom) wozi nas od 2012 roku i niewiele mo\u017cna mu zarzuci\u0107: brak wa\u0142u Kardana, zbyt ma\u0142\u0105 moc na dwie osoby z baga\u017cem, nie za du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105, brak odporno\u015bci na podmuchy boczne wiatru. Poza tym doskona\u0142y, uniwersalny motocykl, z niesamowicie wygodn\u0105 kanap\u0105 (jak si\u0119 okazuje, trudne do odtworzenia w wielu innych… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1454,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,6],"tags":[31,17,32],"class_list":["post-1453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motocykle","category-recenzja","tag-hobby","tag-motocykle","tag-pasja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1453"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1841,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1453\/revisions\/1841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}