{"id":1622,"date":"2017-06-24T20:15:12","date_gmt":"2017-06-24T18:15:12","guid":{"rendered":"http:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?p=1622"},"modified":"2017-06-24T20:17:23","modified_gmt":"2017-06-24T18:17:23","slug":"suzuki-v-strom-1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/","title":{"rendered":"Suzuki V-Strom 1000"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

Po dw\u00f3ch latach czekania wreszcie uda\u0142o mi si\u0119 dosi\u0105\u015b\u0107 Suzuki V-Strom 1000 w nowej wersji. Pojecha\u0142em odda\u0107 swojego DL650 do serwisu i trafi\u0142em akurat na kierownika salonu, kt\u00f3ry obieca\u0142 mi jazd\u0119 testow\u0105 V-Stromem 1000. Tym razem motocykl mia\u0142em dla siebie na dwa dni, z czego tak naprawd\u0119 poje\u017adzi\u0142em mo\u017ce oko\u0142o 3-4 godzin. Dane mi by\u0142o ju\u017c przymierza\u0107 si\u0119 do siedzenia na du\u017cym V-Stromie w salonie i na pierwszy rzut oka wszystko by\u0142o bardzo podobne do DL650. Kanapa jest jednak du\u017co wy\u017csza, wzgl\u0119dem mojej obni\u017conej, ale te\u017c jest du\u017co w\u0119\u017csza, co pozwala pewniej dotkn\u0105\u0107 ziemi stopami. Co ma V-Strom 1000, czego nie ma ma\u0142y DL? Kontrol\u0119 trakcji, mocniejszy silnik, hydrauliczne sprz\u0119g\u0142o i zdecydowanie lepsze hamulce. Organizacja prze\u0142\u0105cznik\u00f3w jest kapk\u0119 inna ni\u017c w moim motocyklu, ale wszystko jest bardzo intuicyjne. Zamiast jednego przycisku do komputera mamy trzy przyciski. Dwa g\u00f3ra-d\u00f3\u0142 i jeden do kontroli trakcji. Ekran podzielony jest na dwie cz\u0119\u015bci dzi\u0119ki czemu przyciskiem na g\u00f3rze zmieniamy dane w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci, a przyciskiem na dole w dolnej. Na \u015brodku mamy kontrol\u0119 trakcji. V-Strom nie ma \u017cadnych wodotrysk\u00f3w. Dok\u0142adnie tyle, ile jest potrzebne i nic wi\u0119cej. W standardzie mamy hand bary (chroni\u0105ce d\u0142onie przed wiatrem i deszczem), co jest bardzo sensowne. Natomiast zastanawia brak n\u00f3\u017cki centralnej przy nap\u0119dzie \u0142a\u0144cuchem. Przyda\u0142yby si\u0119 te\u017c grzane manetki. Nowym patentem jest szyba, kt\u00f3rej k\u0105t pochylenia mo\u017cna ustawi\u0107 jedn\u0105 r\u0119k\u0105 podczas jazdy. Wzgl\u0119dem starego du\u017cego V-Stroma rzucaj\u0105 si\u0119 od razu zmiany wizualne. Stary o niebo bardziej mi si\u0119 podoba\u0142. Nie wiem po co Suzuki zrobi\u0142o dzi\u00f3b pod \u015bwiat\u0142ami. To si\u0119 nawet nie nadaje na podstawk\u0119 na kubek z piciem. Stylistycznie dla mnie jest nie do przej\u015bcia. Zrezygnowano z dw\u00f3ch \u015bwiate\u0142 mijania z przodu i wielka szkoda. Bo na wypadek, kiedy si\u0105dzie nam \u017car\u00f3wka nie mamy \u015bwiat\u0142a i ju\u017c. A tak by\u0142a jeszcze jedna lampa. W du\u017cym starym DLu zbiornik paliwa by\u0142 tak mocno obudowany, \u017ce stanowi\u0142 pewn\u0105 ochron\u0119 od wiatru. W nowym V-Stromie siedzimy po prostu na silniku na ko\u0142ach i ochrona od wiatru jest praktycznie zerowa. Wielko\u015b\u0107 zbiornika paliwa r\u00f3wnie\u017c nie zachwyca \u2013 20litr\u00f3w, czyli o 1 litr wi\u0119cej ni\u017c w ma\u0142ym DLu. Tyle teorii, a jak by\u0142o w praktyce?<\/p>\n

Usiad\u0142em, zapali\u0142em silnik i ruszy\u0142em. I…. czu\u0142em si\u0119 jak na swoim ma\u0142ym DLu, poza tym, \u017ce sokowir\u00f3wka mi\u0119dzy nogami by\u0142a troch\u0119 g\u0142o\u015bniejsza. Nie bardzo mog\u0142em si\u0119 przez p\u00f3\u0142 sekundy odnale\u017a\u0107 na siedzeniu, bo co\u015b mi przeszkadza\u0142o w odsuni\u0119ciu pupy do ko\u0144ca siedzenia. Nim przekl\u0105\u0142em to co\u015b, uda\u0142o mi si\u0119 cofn\u0105\u0107 pup\u0119 do ko\u0144ca i wtedy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce co\u015b jest po prostu specjalnym profilem kanapy trzymaj\u0105cym m\u00f3j ty\u0142ek w bardzo wygodnej pozycji. Polubi\u0142em kanap\u0119. Od razu mia\u0142em te\u017c wi\u0119cej miejsca na nogi. I siedzia\u0142em wysoko…. jak na drabinie. Oko\u0142o 1km w korkach da\u0142o mi od razu komfort, \u017ce ten motocykl doskonale si\u0119 spisuje w na zat\u0142oczonych ulicach. Nawet lepiej ni\u017c m\u00f3j DL, bo ma wy\u017cej kierownic\u0119 i lusterka. Ca\u0142e szcz\u0119\u015bcie, \u017ce nie zrezygnowano z du\u017cych lusterek w V-Stromie. Wygl\u0105daj\u0105 ma\u0142o atrakcyjnie, ale s\u0105 po prostu praktyczne i dzi\u0119ki wspania\u0142ej widoczno\u015bci mamy wi\u0119ksze szanse na prze\u017cycie. Wyjecha\u0142em na drog\u0119 ekspresow\u0105 i postanowi\u0142em sprawdzi\u0107 DL-a przy wi\u0119kszych pr\u0119dko\u015bciach. Niestety tego dnia bardzo wia\u0142o i przy 160km\/h ju\u017c tak mn\u0105 rzuca\u0142o po pasie, \u017ce si\u0119 nie da\u0142o jecha\u0107. Szyb\u0119 mia\u0142em odgi\u0119t\u0105 do maksymalnej ochrony. Niestety nie jest ona idealna. W og\u00f3le przy wi\u0119kszych pr\u0119dko\u015bciach nie jeste\u015bmy os\u0142aniani od wiatru niczym. Motocykl z racji tego, \u017ce jest wy\u017cszy i wi\u0119kszy jest jeszcze mniej odporny na podmuchy wiatru ni\u017c ma\u0142y DL. Kolejnego dnia sytuacja si\u0119 powt\u00f3rzy\u0142a, bo na autostradzie bardzo wia\u0142o. 160Km\/h znowu\u017c okaza\u0142o si\u0119 limitem mojej strefy komfortu. Jednak kiedy zmieni\u0142em autostrad\u0119 wiatr by\u0142 nieco mniejszy i uda\u0142o mi si\u0119 pojecha\u0107 powy\u017cej 200km\/h. Komfort jazdy przy takiej pr\u0119dko\u015bci jest dyskusyjny. Z uwagi na du\u017cy rozstaw k\u00f3\u0142 DL przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach ka\u017ce si\u0119 bardzo namawia\u0107 na zmiany kierunku. Walka z wiatrem jest praktycznie chlebem powszednim. Je\u015bli co\u015b zajedzie nam drog\u0119 z hamulcami trzeba ostro\u017cnie. Okazuje si\u0119, \u017ce s\u0105 po prostu doskonale mocne. Pr\u00f3bowa\u0142em u\u017cy\u0107 tyle samo si\u0142y do zatrzymania motocykla, ile na swoim ma\u0142ym V-Stromie. I to by\u0142o du\u017co za du\u017co. Zanurkowa\u0142em przodem i szybko odpu\u015bci\u0142em klamk\u0119, \u017ceby nie zmusza\u0107 ABSu do pracy. Hamulce s\u0105 rewelacyjne, tak jak zreszt\u0105 u wszystkich motocykli du\u017cych, kt\u00f3re testowa\u0142em. Kolejn\u0105 niespodziank\u0105 by\u0142o bardzo mi\u0119kko dzia\u0142aj\u0105ce sprz\u0119g\u0142o hydrauliczne. Bajka, szczeg\u00f3lnie kiedy trzeba cz\u0119sto zmienia\u0107 biegi. Motocykl ci\u0119\u017cko skr\u0119ca przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, ale przy niewielkich tak powiedzmy do 120km\/h skr\u0119ca rewelacyjnie. Prawie jak m\u00f3j ma\u0142y DL. Prawie, bo jednak rozstaw k\u00f3\u0142 robi swoje. Po kilku godzinach sp\u0119dzonych w siodle stwierdzi\u0142em, \u017ce to by\u0142 naj\u0142atwiejszy do opanowania dla mnie motocykl ze wszystkich testowanych wcze\u015bniej. Po prostu jest bardzo bardzo podobny do mojego ma\u0142ego V-Stroma. R\u00f3\u017cne s\u0105 jednak przyspieszenia, chocia\u017c nie mia\u0142em jakiego\u015b zawa\u0142u, dodaj\u0105c nawet bardzo gazu \u2013 101KM i 101Nm momentu prawdopodobnie pokaza\u0142yby mi swoj\u0105 klas\u0119 przy obci\u0105\u017ceniu pasa\u017cerem i baga\u017cami. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna przy du\u017cym wietrze mo\u017ce by\u0107 ograniczona do 200km\/h. A wi\u0119c niewiele wi\u0119cej ni\u017c m\u00f3j ma\u0142y DL. 210Km\/h to wszystko co wycisn\u0105\u0142em z maszyny, ale dodajmy, \u017ce wiatr by\u0142 nieprzyjemny. W korku motocykl spisuje si\u0119 znakomicie. Niestety przez wysok\u0105 kanap\u0119 musia\u0142em uwa\u017ca\u0107 na koleiny. Przy swoim wzro\u015bcie 176cm stoj\u0119 na palcach. \u0141atwo da\u0107 si\u0119 nabra\u0107 wjecha\u0107 mi\u0119dzy samochody i potem szuka\u0107 rozpaczliwie miejsca do podparcia n\u00f3g. Silnik w V-Stromie 1000 jest te\u017c najbardziej cichym silnikiem z testowanych motocykli. Ma to swoje zalety i wady. Wad\u0105 w korku jest to, \u017ce niestety zupe\u0142nie tak jak na 650-ce nikt mnie nie zauwa\u017ca i trzeba zdrowych przygaz\u00f3wek, \u017ceby towarzystwo zrobi\u0142o mi miejsce. Moje spalanie wynios\u0142o 6.9l\/100km, czyli sporo. Ale motocykl by\u0142 pi\u0142owany do maksymalnych pr\u0119dko\u015bci i je\u017adzi\u0142 sporo w korku. Nasz ma\u0142y DL przy je\u017adzie autostrad\u0105 z maksymalnymi pr\u0119dko\u015bciami w okolicach 180km\/h konsumuje 9l\/100km, w mie\u015bcie 5.5-6.5l\/100km, a przy emeryckim podr\u00f3\u017cowaniu schodzimy ze spalaniem do 4.1-4.4 litra\/100km. Niestety ci\u0119\u017cko por\u00f3wna\u0107 spalanie, bo musia\u0142bym poje\u017adzi\u0107 wi\u0119cej V-Stromem 1000, \u017ceby uchwyci\u0107 ile pali przy pa\u0142owaniu na autostradzie i ile w korkach. W por\u00f3wnaniu do innych testowanych motocykli V-Strom jest najbardziej okrojon\u0105 wersj\u0105 je\u015bli chodzi o wyposa\u017cenie. Wydaje si\u0119 najmniej odporny na wiatr (ale znowu\u017c….. musia\u0142bym mie\u0107 te maszyny ko\u0142o siebie i w takich samych warunkach poje\u017adzi\u0107). Zapewnia zdecydowanie najgorsz\u0105 ochron\u0119 przed wiatrem. Wydaje si\u0119 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c najs\u0142abszy silnikowo. Ale…. jest mi na nim naj\u0142atwiej i -co nie jest bez znaczenia \u2013 jest najta\u0144szy. Niestety ma te\u017c nieszcz\u0119sny \u0142a\u0144cuch, czyli znowu\u017c dochodzi smarowanie, motocykl ca\u0142y uwalony smarem i naci\u0105ganie \u0142a\u0144cucha. Na V-Stromie usiad\u0142a te\u017c moja Monika jako pasa\u017cer, ale bez kasku i tylko po gara\u017cu. Na pierwszy rzut oka motocykl wyda\u0142 si\u0119 jej by\u0107 wygodny. Ale takie rzeczy wychodz\u0105 dopiero w trasie.<\/p>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

V-Strom 1000 to ostatni z motocykli, kt\u00f3re zamierza\u0142em sprawdzi\u0107. Pr\u00f3bowa\u0142em ju\u017c Hond\u0119 Cross Tourera 1200, Versysa 1000, BMW GS 1200 i Yamah\u0119 Super Tenere 1200. Pono\u0107 powinienem jeszcze sprawdzi\u0107 Hond\u0119 Africa Twin 1000. Zobaczymy. Wyb\u00f3r jest trudny. Gdyby by\u0142 prosty, pewnie ju\u017c namawia\u0142bym Monik\u0119 na nowy motocykl. Gdybym mia\u0142 nieograniczone \u015brodki pewnie bez zastanawiania si\u0119 wybra\u0142bym BMW Adventure (czyli wi\u0119ksz\u0105 wersj\u0119 GSa) z 30litrowym bakiem. A tak \u2013 Cross Tourer za ci\u0119\u017cki, GS za drogi, Versys… naj\u0142adniejszy, ale najgorzej mi si\u0119 prowadzi\u0142, Yamaha Super Tenere \u2013 za kr\u00f3tko mia\u0142em j\u0105 na testach (do poprawki), V-Strom \u2013 walcz\u0105cy z wiatrem, ale najta\u0144szy i naj\u0142atwiejszy. I co tu wybra\u0107?<\/p>\n

Pozdrawiam
\nMariusz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Po dw\u00f3ch latach czekania wreszcie uda\u0142o mi si\u0119 dosi\u0105\u015b\u0107 Suzuki V-Strom 1000 w nowej wersji. Pojecha\u0142em odda\u0107 swojego DL650 do serwisu i trafi\u0142em akurat na kierownika salonu, kt\u00f3ry obieca\u0142 mi jazd\u0119 testow\u0105 V-Stromem 1000. Tym razem motocykl mia\u0142em dla siebie na dwa dni, z czego tak naprawd\u0119 poje\u017adzi\u0142em mo\u017ce oko\u0142o 3-4 godzin. Dane mi by\u0142o ju\u017c przymierza\u0107 si\u0119 do siedzenia… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1623,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[31,17,59],"class_list":["post-1622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motocykle","tag-hobby","tag-motocykle","tag-v-strom"],"yoast_head":"\nSuzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Suzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po dw\u00f3ch latach czekania wreszcie uda\u0142o mi si\u0119 dosi\u0105\u015b\u0107 Suzuki V-Strom 1000 w nowej wersji. Pojecha\u0142em odda\u0107 swojego DL650 do serwisu i trafi\u0142em akurat na kierownika salonu, kt\u00f3ry obieca\u0142 mi jazd\u0119 testow\u0105 V-Stromem 1000. Tym razem motocykl mia\u0142em dla siebie na dwa dni, z czego tak naprawd\u0119 poje\u017adzi\u0142em mo\u017ce oko\u0142o 3-4 godzin. Dane mi by\u0142o ju\u017c przymierza\u0107 si\u0119 do siedzenia... Read more »\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-06-24T18:15:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-06-24T18:17:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mariusz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mariusz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mariusz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"headline\":\"Suzuki V-Strom 1000\",\"datePublished\":\"2017-06-24T18:15:12+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-24T18:17:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/\"},\"wordCount\":1501,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/06\\\/P6230001-e1498327922187.jpg\",\"keywords\":[\"hobby\",\"motocykle\",\"V-Strom\"],\"articleSection\":[\"Motocykle\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/\",\"name\":\"Suzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/06\\\/P6230001-e1498327922187.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-24T18:15:12+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-24T18:17:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/06\\\/P6230001-e1498327922187.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/06\\\/P6230001-e1498327922187.jpg\",\"width\":1920,\"height\":2560,\"caption\":\"OLYMPUS DIGITAL CAMERA\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/suzuki-v-strom-1000\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Suzuki V-Strom 1000\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\",\"name\":\"Snakr Blog\",\"description\":\"Zapraszamy do dyskusji i komentowania\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\",\"name\":\"Mariusz\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"width\":1595,\"height\":1133,\"caption\":\"Mariusz\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/snakr.waw.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Suzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Suzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog","og_description":"Po dw\u00f3ch latach czekania wreszcie uda\u0142o mi si\u0119 dosi\u0105\u015b\u0107 Suzuki V-Strom 1000 w nowej wersji. Pojecha\u0142em odda\u0107 swojego DL650 do serwisu i trafi\u0142em akurat na kierownika salonu, kt\u00f3ry obieca\u0142 mi jazd\u0119 testow\u0105 V-Stromem 1000. Tym razem motocykl mia\u0142em dla siebie na dwa dni, z czego tak naprawd\u0119 poje\u017adzi\u0142em mo\u017ce oko\u0142o 3-4 godzin. Dane mi by\u0142o ju\u017c przymierza\u0107 si\u0119 do siedzenia... Read more »","og_url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/","og_site_name":"Snakr Blog","article_published_time":"2017-06-24T18:15:12+00:00","article_modified_time":"2017-06-24T18:17:23+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":2560,"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mariusz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Mariusz","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/"},"author":{"name":"Mariusz","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"headline":"Suzuki V-Strom 1000","datePublished":"2017-06-24T18:15:12+00:00","dateModified":"2017-06-24T18:17:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/"},"wordCount":1501,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg","keywords":["hobby","motocykle","V-Strom"],"articleSection":["Motocykle"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/","name":"Suzuki V-Strom 1000 - Snakr Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg","datePublished":"2017-06-24T18:15:12+00:00","dateModified":"2017-06-24T18:17:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#primaryimage","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/06\/P6230001-e1498327922187.jpg","width":1920,"height":2560,"caption":"OLYMPUS DIGITAL CAMERA"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/suzuki-v-strom-1000\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Suzuki V-Strom 1000"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/","name":"Snakr Blog","description":"Zapraszamy do dyskusji i komentowania","publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c","name":"Mariusz","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","width":1595,"height":1133,"caption":"Mariusz"},"logo":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg"},"sameAs":["http:\/\/snakr.waw.pl"],"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1622"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1633,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions\/1633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}