{"id":1678,"date":"2017-08-19T11:11:13","date_gmt":"2017-08-19T09:11:13","guid":{"rendered":"http:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?p=1678"},"modified":"2017-08-19T11:11:13","modified_gmt":"2017-08-19T09:11:13","slug":"triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Kolejny motocykl, kt\u00f3ry wzi\u0105\u0142em do test\u00f3w to Triumph Tiger Explorer. Triumpha w og\u00f3le nie bra\u0142em pod uwag\u0119, ba, nawet nie wiedzia\u0142em, \u017ce Triumph ma przedstawicielstwo i salony w Polsce. Na sam\u0105 mark\u0119 zwr\u00f3ci\u0142a mi uwag\u0119 kole\u017canka z klubu motocyklowego, m\u00f3wi\u0105c, \u017ce marka jest niedoceniana, a robi\u0105 bardzo bogato wyposa\u017cone motocykle i dbaj\u0105 o szczeg\u00f3\u0142y wykonania. Zajrza\u0142em na stron\u0119 szukaj\u0105c motocykla klasy adventure i znalaz\u0142em Explorera.<\/p>\n

Explorer nap\u0119dzany jest silnikiem trzycylindrowym o pojemno\u015bci 1200cm3, mocy 140KM przy 9300obr\/min i momencie 123Nm przy 6200obr\/min. Wyposa\u017cony jest w hamulce z zaciskami Brembo, wa\u0142 Kardana, hydrauliczne sprz\u0119g\u0142o, bezlinkowy elektroniczny gaz, ko\u0142a szprychowe, przednie 19calowe, tylne 17calowe. Masa motocykla to zale\u017cnie od uzbrojenia w elektronik\u0119: 253kg (258w wersji nabitej po uszy bez kufr\u00f3w). Polityka sprzeda\u017cy motocykli te\u017c jest nieco inna ni\u017c u konkurencji i mamy do wyboru a\u017c 7 opcji wyposa\u017cenia motocykla, plus mo\u017cemy dobiera\u0107 oczywi\u015bcie sobie pojedyncze akcesoria. Testowany przeze mnie motocykl by\u0142 wyposa\u017cony w\u2026 i uwaga, normalnie tego nie robi\u0119, ale tutaj wymieni\u0119 najbardziej \u201edziwaczne rzeczy\u201d: elektronicznie regulowana szyba (jako standard!), podgrzewane siedzenia pasa\u017cera i kierowcy, czujnik ci\u015bnienia w oponach, p\u00f3\u0142automatyczne zawieszenie, asystent ruszania na wzniesieniu, automatycznie wy\u0142\u0105czane kierunkowskazy. Bogata oferta elektroniki powala, sami przyznacie. Za to w ca\u0142ym bogatym wyposa\u017ceniu mo\u017cna si\u0119 na si\u0142\u0119 dopatrze\u0107, \u017ce nie ma zintegrowanych hamulc\u00f3w i quick-shiftera (umo\u017cliwiaj\u0105cego zmian\u0119 bieg\u00f3w bez sprz\u0119g\u0142a). Ok i skrzynia jest manualna.<\/p>\n

Zanim motocyklem si\u0119 przejecha\u0142em przeczyta\u0142em opinie innych. Wszyscy zwracali uwag\u0119 na gabaryty motocykla, kt\u00f3ry jest po prostu ogromny. Nasz mastodont jest faktycznie imponuj\u0105cy. Wygl\u0105d, rzecz gustu, mnie si\u0119 podoba. Dwie lampy z przodu, du\u017cy nabity bak, \u0142adnie wygl\u0105daj\u0105cy masywny wa\u0142 Kardana, tarcza hamulcowa ko\u0142a tylnego schowana \u0142adnie w kole, du\u017ce siedzenie, pot\u0119\u017cna kierownica, wszystko przepastne i naprawd\u0119 du\u017ce. Po zaj\u0119ciu miejscu na motocyklu mo\u017cemy dojrze\u0107, \u017ce mamy do czynienia znowu\u017c z klawiatur\u0105, bo motocykl jest bogaty w elektronik\u0119. Przeczyta\u0142em gdzie\u015b, \u017ce przycisk do podgrzewania manetek przypomina przycisk do wyrzutni rakiet z g\u0142owicami j\u0105drowymi. Faktycznie tak jest. Ma\u0142o tego ten od halogen\u00f3w jest identyczny. Zegary na postoju s\u0105 bardzo intuicyjne, ale informacji na nich jest tyle, \u017ce trzeba przewija\u0107 i przewija\u0107, \u017ceby przej\u015b\u0107 przez wszystkie ustawienia. Mapy silnika (RAIN, ROAD, OFFROAD, SPORT i mapa, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna samemu zaprojektowa\u0107), ESP, \u015brednie spalania, dystans od ostatniego tankowania, ustawienia zawieszenia\u2026\u2026 niestety podczas jazdy zegary przestaj\u0105 by\u0107 czytelne i przy du\u017cym nas\u0142onecznieniu by\u0142 problem z ustaleniem jaki mam zapi\u0119ty bieg. Jedyne co wspaniale wida\u0107, to obroty silnika, ale tam mamy klasyczny zegar. Reszta jest w LCD i jest niezbyt dobrze wida\u0107 wskazania. Ale uwaga, pisze to dalekowidz. Niesamowitym bajerem, w kt\u00f3rym si\u0119 zakocha\u0142em od razu jest elektrycznie regulowana szyba. Zawsze si\u0119 zastanawia\u0142em, po co regulowa\u0107 szyb\u0119, skoro mo\u017cna j\u0105 ustawi\u0107 po prostu na najwi\u0119ksz\u0105 ochron\u0119 i ju\u017c. Ot\u00f3\u017c napisz\u0119 o tym dalej, bo to jest bardzo przydatna mo\u017cliwo\u015b\u0107.<\/p>\n

Ruszamy i zdziwienie pierwsze \u2013 sprz\u0119g\u0142o \u0142apie bardzo p\u00f3\u017ano. Ci\u0119\u017cko si\u0119 do tego przyzwyczai\u0107 szczeg\u00f3lnie w korku. Pyta\u0142em si\u0119, czy tak ma tylko ten model. Okazuje si\u0119, \u017ce jest to przypad\u0142o\u015b\u0107 wszystkich Explorer\u00f3w i klamk\u0119 sprz\u0119g\u0142a trzeba praktycznie pu\u015bci\u0107, \u017ceby silnik poci\u0105gn\u0105\u0142 motocykl. Druga sprawa to pozycja za kierownic\u0105. Olbrzymia kanapa jest wygodna, jak mo\u017cna by\u0142o oczekiwa\u0107 po rozmiarze. Nie ma problemu ze znalezieniem miejsca dla pup\u0119. Natomiast nasz mastodont jest motocyklem olbrzymim, z wielk\u0105 kierownic\u0105, kt\u00f3rej z\u0142apanie spowodowa\u0142o u mnie lekkie, ale wyra\u017ane pochylenie cia\u0142a do przodu. Nie jest to ju\u017c pozycja wyprostowana. By\u0107 mo\u017ce dla kogo\u015b z d\u0142u\u017cszymi r\u0119kami nie b\u0119dzie to problemem. Ja si\u0119 nie wyprostuj\u0119. Kolejna rzecz to poszukiwanie informacji na zegarach. To co wida\u0107, to obroty silnika. Wy\u015bwietlacz po lewej by\u0142 zupe\u0142nie nieczytelny z uwagi na ilo\u015b\u0107 danych. Po prawej widzia\u0142em pr\u0119dko\u015b\u0107. Wbity bieg niestety jest zaznaczony bardzo ma\u0142\u0105 czcionk\u0105, co przy silnym s\u0142o\u0144cu daje w ko\u015b\u0107, bo po prostu tej informacji nie wida\u0107. Pierwsze zakr\u0119ty i gabaryty motocykla da\u0142y o sobie zna\u0107. Na pewno nie da\u0142bym rady odtworzy\u0107 promieni zakr\u0119t\u00f3w z ma\u0142ego V-Stroma na Explorerze. Natomiast z ka\u017cdym kilometrem mastodont zyskiwa\u0142 i dogadywali\u015bmy si\u0119 coraz lepiej.<\/p>\n

Jazda po autostradzie, oczywi\u015bcie niemieckiej. Trzycylindrowy silnik Explorera o mocy 140KM to wariat. Wprowadzi\u0142em sobie map\u0119 zap\u0142onu ROAD i\u2026.. niesamowite by\u0142o to, \u017ce rz\u0119dowy silnik praktycznie od do\u0142u pi\u0119knie mnie wyci\u0105ga\u0142. Nie mia\u0142em tego wra\u017cenia, jakie mia\u0142em przy XR\u2019rze, \u017ce przy ma\u0142ych obrotach silnika on nie jedzie, a potem nagle mam atomowe przyspieszenie. Tutaj owszem trzeba troch\u0119 podkr\u0119ci\u0107, ale naprawd\u0119 idzie jak burza i jest jak taki \u201eoszukany\u201d widlak. Motocykl jest ci\u0119\u017cki i mimo swojej wysoko\u015bci pi\u0119knie mknie to przodu. Podczas jazdy podnios\u0142em sobie szyb\u0119 i b\u0142yskawicznie znikn\u0105\u0142 problem wiatru. Dalej musia\u0142em ju\u017c uwa\u017ca\u0107 tylko i wy\u0142\u0105cznie na wiatr t\u0142uk\u0105cy w motocykl. A motocykl jest bardzo stabilny. Mimo do\u015b\u0107 silnego wiatru jechanie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200-215km\/h nie jest wyczynem. Nie widzia\u0142em te\u017c, \u017ceby motocykl si\u0119 dusi\u0142 i pewnie jeszcze szybciej by spokojnie poszed\u0142. Hamulce dzia\u0142aj\u0105 tak jak we wszystkich motocyklach tej klasy \u2013 rewelacyjnie skutecznie. Aczkolwiek nie mamy tutaj hamulc\u00f3w zintegrowanych i motocykl przy hamowaniu troch\u0119 nurkuje. Dostatek mocy pozwala jecha\u0107 na wybranym biegu bez problemu prawie niezale\u017cnie od pr\u0119dko\u015bci. Na \u015blimakach uda\u0142o mi si\u0119 mastodonta troszk\u0119 pok\u0142a\u015b\u0107 w zakr\u0119tach, ale nie jest to takie proste. Trzeba si\u0119 b\u0119dzie przyzwyczai\u0107. D\u017awi\u0119k silnika…. c\u00f3\u017c, nie jest to co\u015b co zachwyca i daleko jest mu do pi\u0119knego d\u017awi\u0119ku silnika Super Tenery, ale brzmi lepiej ni\u017c silnik XR’a. Jest stosunkowo cichy, co w trasie jest na pewno dobre.<\/p>\n

Jazda w mie\u015bcie \u2013 motocykl z handbarami jest bardzo szeroki. Wje\u017cd\u017canie mi\u0119dzy samochody, wymaga ju\u017c wi\u0119kszych korytarzy. Po prostu trzeba si\u0119 z tym pogodzi\u0107. Silnik mimo swojej mocy nie szarpie przy niskich obrotach. Niestety sprz\u0119g\u0142o \u0142api\u0105ce na ko\u0144cu przy bardzo ma\u0142ych d\u0142oniach nie do ko\u0144ca \u0142api\u0105cych klamk\u0119 w ca\u0142ym zakresie, nie u\u0142atwia\u0142o mi jazdy. Kwestia wy\u0107wiczenia. Silnikiem nikogo nie nastraszymy, bo jest dobrze wyt\u0142umiony. Ma to swoje zalety, ale i wady. Po prostu nie wida\u0107 nas tak dobrze, jak na czym\u015b g\u0142o\u015bnym. I teraz chwila dla elektrycznej szyby, wydawa\u0142oby si\u0119, zb\u0119dnego bajeru. Wje\u017cd\u017cam do miasta, a tam wita mnie 28stopni C. Zaczynam si\u0119 piec. Podczas jazdy opuszczam szyb\u0119 i nagle jest wentylacja. Cudowny bardzo u\u017cyteczny bajer, kt\u00f3ry serdecznie poleca\u0142bym we wszystkich motocyklach. Wiem, elektronika lubi si\u0119 psu\u0107… Offroadowo motocykla nie mog\u0142em za bardzo sprawdzi\u0107, ale postanowi\u0142em kapk\u0119 poskaka\u0107 po \u015bpi\u0105cych policjantach. V-Strom przep\u0142ywa takie przeszkody z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80km\/h (przy wi\u0119kszej pr\u0119dko\u015bci nie sprawdza\u0142em). Explorer przy ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci do\u015b\u0107 twardo przeskakuje przez przeszkody, ale kiedy postanowi\u0142em da\u0107 mu z ko\u015b\u0107 nagle zawieszenie pi\u0119knie zadzia\u0142a\u0142o i przejecha\u0142em mi\u0119kko, jak na lataj\u0105cym dywanie. Pewnie te\u017c jest to kwestia ustawienia zawieszenia.<\/p>\n

Jazda z pasa\u017cerem \u2013 do dyspozycji pasa\u017cera jest wreszcie kawa\u0142 dobrej kanapy. Ale motocykl jest ju\u017c naprawd\u0119 wysoki i wej\u015bcie pasa\u017cera, to prze\u017cycie i dla kierowcy i dla pasa\u017cera. Nie mieli\u015bmy znowu\u017c kufra z ty\u0142u, wi\u0119c moja Monika musia\u0142a u\u017cy\u0107 r\u0119ki z ty\u0142u do podparcia si\u0119. Pasa\u017cera na postoju czu\u0107 i to wyra\u017anie, poniewa\u017c jest du\u017ca r\u00f3\u017cnica w wysoko\u015bci siedzenia mi\u0119dzy pasa\u017cerem, a kierowc\u0105. Pasa\u017cera poczujemy r\u00f3wnie\u017c przy ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach, w kt\u00f3rych nasz motocykl zaczyna si\u0119 w zakr\u0119tach wali\u0107. Natomiast kiedy ju\u017c jedziemy troch\u0119 wi\u0119cej ni\u017c 20km\/h pasa\u017cer nam znika. Na silniku pasa\u017cer nie robi \u017cadnego wra\u017cenia. Odkr\u0119camy i jedziemy i czujemy jak kolana naszego pasa\u017cera przesuwaj\u0105 si\u0119 bli\u017cej naszych pach. Kocham takie przyspieszenia. Wyjechali\u015bmy odwie\u017a\u0107 nasz\u0105 maszyn\u0119, oczywi\u015bcie znowu\u017c na autostradzie niemieckiej. Z racji t\u0142oku nie jechali\u015bmy wi\u0119cej ni\u017c 170km\/h. Monika mimo tego, \u017ce siedzia\u0142a wysoko nade mn\u0105 nie narzeka\u0142a na wiatr. Siedzia\u0142o jej si\u0119 wygodnie i bardzo chwali\u0142a sobie widoki znad mojej g\u0142owy. W korku spokojnie dawali\u015bmy sobie rad\u0119 oczywi\u015bcie pami\u0119taj\u0105c o rozmiarach maszyny.<\/p>\n

Kufry \u2013 Triumph oferuje kufry o pojemno\u015bci w sumie 116l, co jest pewnym kompromisem mi\u0119dzy naszymi obecnymi gigantycznymi kuframi (150l), a \u0142atwo\u015bci\u0105 jazdy. Same kufry zak\u0142adaj\u0105 si\u0119 i zdejmuj\u0105 z klucza na wcisk. \u0141atwo, prosto i przyjemnie. Pokrywy s\u0105 na zawiasach, co jest kolejnym plusem wzgl\u0119dem naszych obecnych kufr\u00f3w. Niestety nie maj\u0105 r\u0105czek do przenoszenia. Mo\u017ce kufry aluminiowe po prostu takowych nie maj\u0105.<\/p>\n

Czym mnie urzek\u0142 nasz mastodont? Rozmiarem. \u015amiejcie si\u0119, ale lubi\u0119 du\u017ce motocykle. Im pot\u0119\u017cniejszy tym lepiej. Wygl\u0105dem \u2013 nie wiem dlaczego, ale po prostu mi si\u0119 podoba. Po trzecie silnikiem i nie m\u00f3wi\u0119 o d\u017awi\u0119ku, bo ten jest nie za pi\u0119kny. My\u015bl\u0119 o mo\u017cliwo\u015bciach, jakie ten silnik ma, o przyspieszeniach, o mocy, o pracy w ca\u0142ym zakresie. Dzi\u0119ki temu mimo \u017ce maszyna jest ci\u0119\u017cka, to jest rakiet\u0105, ma charakter. I wreszcie wyposa\u017ceniem, kt\u00f3re naprawd\u0119 u\u0142atwia \u017cycie, szczeg\u00f3lnie elektrycznie ustawian\u0105 szyb\u0105 i oczywi\u015bcie wa\u0142em Kardana. Wady to p\u00f3\u017ano \u0142api\u0105ce sprz\u0119g\u0142o, z klamk\u0105 sprz\u0119g\u0142a nie dla moich d\u0142oni, nurkowanie przy hamowaniu (czepiam si\u0119, ale dajcie mi), ma\u0142o czytelny wy\u015bwietlacz zmiany bieg\u00f3w i…. rozmiar, kt\u00f3ry w trasie pomaga, a w mie\u015bcie zmusza nas do jazdy wyczynowej. Zastanawia mnie te\u017c w jaki spos\u00f3b dzia\u0142aj\u0105 automatycznie wy\u0142\u0105czane kierunkowskazy. Czasami stoimy i musimy mie\u0107 w\u0142\u0105czony kierunkowskaz ca\u0142y czas. Tymczasem m\u00f3j mastodont uwa\u017ca\u0142, \u017ce przepisy sobie, a racja jest po naszej stronie i po kilku migni\u0119ciach wy\u0142\u0105cza\u0142 mi kierunkowskaz.<\/p>\n

Zdaniem salonu sprzeda\u017cy (nota bene wreszcie salon, w kt\u00f3rym naprawd\u0119 trudno jest si\u0119 do czego\u015b przyczepi\u0107) konkurencja Explorera to BMW GS 1200 (ma nieco mniejszy silnik, kt\u00f3ry jest s\u0142abszy, nie ma trzeciego cylindra, jest mniej elastyczny i BMW jest dro\u017csze), Honda Cross Tourer (ni\u017csza moc silnika, maksymalny moment przy wy\u017cszych obrotach, cena podobna, ale nie ma bogatego wyposa\u017cenia, wi\u0119cej pali, nie ma hamulc\u00f3w Brembo) oraz KTM Adventure (kt\u00f3ry to motocykl ma bogate wyposa\u017cenie r\u00f3wnie\u017c, ale ma mniejsz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 silnika i tutaj ja dodam \u2013 nie ma wa\u0142u Kardana).<\/p>\n

S\u0142owo o motocyklu testowym, w kt\u00f3rym w\u0142a\u015bnie sprz\u0119g\u0142o okaza\u0142o si\u0119 by\u0107 ju\u017c podobno zu\u017cyte mocno (a motocykl mia\u0142 przejechane jakie\u015b 9000km). Cokolwiek by si\u0119 nie m\u00f3wi\u0142o, to ta p\u00f3\u017ano \u0142api\u0105ca klamka mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 zu\u017cycia sprz\u0119g\u0142a przez testuj\u0105cych kierowc\u00f3w. Je\u015bli kto\u015b ma dodatkowo ma\u0142e d\u0142onie, to jeszcze bardziej przyspieszy zu\u017cycie si\u0119 sprz\u0119g\u0142a. Je\u015bli je\u017adzicie na dwa palce i trzymacie je oparte na klamce, to te\u017c istnieje ryzyko, \u017ce si\u0119 sprz\u0119g\u0142o b\u0119dzie Wam \u015blizga\u0142o. Co\u015b, co na pewno warto by\u0142oby poprawi\u0107.<\/p>\n

I teraz jak zrobi\u0107, \u017ceby po prostu go mie\u0107? Kosztuje maj\u0105tek, ale ma sw\u00f3j urok. Motocykle to emocje, a Explorer te emocje zapewnia.<\/p>\n

Wracaj\u0105c do domu z Monik\u0105 na naszym poczciwym V-Stromie omal nie zaparkowali\u015bmy w samochodzie jad\u0105cym przed nami. Monika nie mo\u017ce zrozumie\u0107, jak mo\u017cna po tak kr\u00f3tkim czasie jazdy testowej zapomnie\u0107 o innej sile hamowania w naszym motocyklu. Ano mo\u017cna. Tylko jak to wyt\u0142umaczy\u0107? Monisiu rozumiesz, dlaczego chc\u0119 Explorera?<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Mariusz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kolejny motocykl, kt\u00f3ry wzi\u0105\u0142em do test\u00f3w to Triumph Tiger Explorer. Triumpha w og\u00f3le nie bra\u0142em pod uwag\u0119, ba, nawet nie wiedzia\u0142em, \u017ce Triumph ma przedstawicielstwo i salony w Polsce. Na sam\u0105 mark\u0119 zwr\u00f3ci\u0142a mi uwag\u0119 kole\u017canka z klubu motocyklowego, m\u00f3wi\u0105c, \u017ce marka jest niedoceniana, a robi\u0105 bardzo bogato wyposa\u017cone motocykle i dbaj\u0105 o szczeg\u00f3\u0142y wykonania. Zajrza\u0142em na stron\u0119 szukaj\u0105c motocykla… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1686,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,6],"tags":[171,31,17,32,170,169],"class_list":["post-1678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motocykle","category-recenzja","tag-explorer","tag-hobby","tag-motocykle","tag-pasja","tag-tiger","tag-triumph"],"yoast_head":"\nTriumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejny motocykl, kt\u00f3ry wzi\u0105\u0142em do test\u00f3w to Triumph Tiger Explorer. Triumpha w og\u00f3le nie bra\u0142em pod uwag\u0119, ba, nawet nie wiedzia\u0142em, \u017ce Triumph ma przedstawicielstwo i salony w Polsce. Na sam\u0105 mark\u0119 zwr\u00f3ci\u0142a mi uwag\u0119 kole\u017canka z klubu motocyklowego, m\u00f3wi\u0105c, \u017ce marka jest niedoceniana, a robi\u0105 bardzo bogato wyposa\u017cone motocykle i dbaj\u0105 o szczeg\u00f3\u0142y wykonania. Zajrza\u0142em na stron\u0119 szukaj\u0105c motocykla... Read more »\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-19T09:11:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"4096\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2304\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mariusz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mariusz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mariusz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"headline\":\"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem\",\"datePublished\":\"2017-08-19T09:11:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/\"},\"wordCount\":2042,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/08\\\/P_20170817_155404.jpg\",\"keywords\":[\"Explorer\",\"hobby\",\"motocykle\",\"pasja\",\"Tiger\",\"Triumph\"],\"articleSection\":[\"Motocykle\",\"Recenzja\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/\",\"name\":\"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/08\\\/P_20170817_155404.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-19T09:11:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/08\\\/P_20170817_155404.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2017\\\/08\\\/P_20170817_155404.jpg\",\"width\":4096,\"height\":2304},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\",\"name\":\"Snakr Blog\",\"description\":\"Zapraszamy do dyskusji i komentowania\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\",\"name\":\"Mariusz\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"width\":1595,\"height\":1133,\"caption\":\"Mariusz\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/snakr.waw.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog","og_description":"Kolejny motocykl, kt\u00f3ry wzi\u0105\u0142em do test\u00f3w to Triumph Tiger Explorer. Triumpha w og\u00f3le nie bra\u0142em pod uwag\u0119, ba, nawet nie wiedzia\u0142em, \u017ce Triumph ma przedstawicielstwo i salony w Polsce. Na sam\u0105 mark\u0119 zwr\u00f3ci\u0142a mi uwag\u0119 kole\u017canka z klubu motocyklowego, m\u00f3wi\u0105c, \u017ce marka jest niedoceniana, a robi\u0105 bardzo bogato wyposa\u017cone motocykle i dbaj\u0105 o szczeg\u00f3\u0142y wykonania. Zajrza\u0142em na stron\u0119 szukaj\u0105c motocykla... Read more »","og_url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/","og_site_name":"Snakr Blog","article_published_time":"2017-08-19T09:11:13+00:00","og_image":[{"width":4096,"height":2304,"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mariusz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Mariusz","Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/"},"author":{"name":"Mariusz","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"headline":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem","datePublished":"2017-08-19T09:11:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/"},"wordCount":2042,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg","keywords":["Explorer","hobby","motocykle","pasja","Tiger","Triumph"],"articleSection":["Motocykle","Recenzja"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/","name":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem - Snakr Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg","datePublished":"2017-08-19T09:11:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#primaryimage","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2017\/08\/P_20170817_155404.jpg","width":4096,"height":2304},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-exlorer-xca-mastodont-z-charakterem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Triumph Tiger Exlorer XCa \u2013 mastodont z charakterem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/","name":"Snakr Blog","description":"Zapraszamy do dyskusji i komentowania","publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c","name":"Mariusz","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","width":1595,"height":1133,"caption":"Mariusz"},"logo":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg"},"sameAs":["http:\/\/snakr.waw.pl"],"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1688,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678\/revisions\/1688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}