{"id":1770,"date":"2019-01-09T23:20:44","date_gmt":"2019-01-09T22:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?p=1770"},"modified":"2019-01-10T12:29:04","modified_gmt":"2019-01-10T11:29:04","slug":"triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jazd\u0119 testow\u0105 motocyklem opisa\u0142em wcze\u015bniej<\/a>.  Polecam si\u0119 zapozna\u0107 artyku\u0142em, \u017ceby lepiej zrozumie\u0107 niniejszy tekst, a przy okazji poni\u017cej zrobimy korekt\u0119 tego, co napisa\u0142em przy pierwszym podej\u015bciu.<\/p>\n\n\n\n

Kiedy zacz\u0105\u0142em si\u0119 przymierza\u0107 do napisania postu o roku zmaga\u0144 z\nExplorerem, moja Monika powiedzia\u0142a, \u017cebym koniecznie doda\u0142 informacj\u0119 o moim\nwzro\u015bcie i masie. Faktycznie ma to do\u015b\u0107 spore znaczenie, wi\u0119c niech b\u0119dzie.\nAutor ma ca\u0142e 176cm wzrostu i wa\u017cy 66kg. Ju\u017c na tym etapie sporo os\u00f3b powinno\nsi\u0119 zapyta\u0107, czy przypadkiem Exlorer nie jest za du\u017cy i za ci\u0119\u017cki. Nie potrafi\u0119\nna to pytanie odpowiedzie\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Wyb\u00f3r motocykla by\u0142 trudny. Z jednej strony wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce to\nprzyjemno\u015b\u0107, z drugiej, \u017ce koszmar. Przyjemno\u015b\u0107, bo kocham motocykle, koszmar,\nbo nie uwierzycie, ale nie ma motocykli idealnych. Nie da si\u0119 upakowa\u0107\nwszystkiego w jednym motocyklu, ale i te\u017c nasze gusta i oczekiwania zmieniaj\u0105\nsi\u0119 z czasem. Przypomnijmy, \u017ce przesiada\u0142em si\u0119 z uniwersalnego, bezawaryjnego\ncudownego motocykla V-Stroma DL650 (Suzuki). Czego oczekiwa\u0142em? Przede\nwszystkim wi\u0119kszej mocy, wi\u0119cej emocji, wa\u0142u Kardana i ….. \u017ceby motocykl by\u0142\n\u0142adny i funkcjonalny. Explorerem je\u017adzi\u0142o mi si\u0119 prawie najgorzej ze wszystkich\nmotocykli enduro, kt\u00f3re testowa\u0142em (gorzej wypad\u0142a Africa Twin Hondy), ale ten\nmotocykl podoba\u0142 mi si\u0119 zdecydowanie najbardziej. I c\u00f3\u017c, serce nie s\u0142uga, a\nTriumph dodatkowo oferowa\u0142 w cenie najwi\u0119cej dodatk\u00f3w, wi\u0119c si\u0119 skusi\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po pierwsze \u2013 masa. Kiedy kupowa\u0142em Explorera pies z kulaw\u0105 nog\u0105 nie powiedzia\u0142 mi, \u017ce mo\u017ce warto by\u0142oby si\u0119 zainteresowa\u0107 mniejsz\u0105 wersj\u0105. Mniejsza wersja mi si\u0119 kompletnie nie podoba\u0142a przez ohydne wielkie 21calowe ko\u0142o z przodu. Explorer by\u0142 pi\u0119kny, masywny. Po kilku miesi\u0105cach u\u017cytkowania wszyscy zacz\u0119li mnie si\u0119 dopytywa\u0107, jak mi si\u0119 nim je\u017adzi i przede wszystkim…. co z mas\u0105? No wi\u0119c, je\u015bli jeste\u015bcie tak pot\u0119\u017cnie zbudowani jak ja, to przesiadka z motocykla \u015bredniego na Explorera mo\u017ce by\u0107 niespodziank\u0105. Je\u015bli pochylicie motocykl na parkingu za bardzo (przy czym to granicznie pochylenie jest o wiele mniejsze ni\u017c w V-Stromie) to wr\u00f3cenie do pionu mo\u017ce by\u0107 bardzo trudne.\u00a0 Podjazd pod kraw\u0119\u017cnik wzd\u0142u\u017c, zdradliwy w V-Stromie, zab\u00f3jczy w Explorerze. Tak te\u017c zaliczy\u0142em swoj\u0105 pierwsz\u0105 gleb\u0119, w\u0142a\u015bnie przy podje\u017adzie pod kraw\u0119\u017cnik. Bujn\u0119\u0142o mi kierownic\u0105 i motocykl o wiele szybciej ni\u017c przypuszcza\u0142em polecia\u0142 na ziemi\u0119. Nie ma si\u0142y, kt\u00f3ra by go zatrzyma\u0142a. M\u00f3wi si\u0119, \u017ce ka\u017cdy podniesie sw\u00f3j motocykl, jest to kwestia techniki. Ot\u00f3\u017c jak si\u0119 wyr\u017cniecie ko\u0142ami do g\u00f3ry na spadku, to raczej przy moich gabarytach motocykla nie podniesiecie. To z kolei do\u015bwiadczenia ze szkolenia enduro, gdzie si\u0119 wywr\u00f3ci\u0142em w wodzie. Pomimo adrenaliny i du\u017cych ambicji zmuszony by\u0142em uzna\u0107 wy\u017cszo\u015b\u0107 praw fizyki i poczeka\u0107 na pomoc. Podobnie, kiedy w g\u00f3rach, z pasa\u017cerem i baga\u017cem pr\u00f3bowa\u0142em bardzo ciasno zakr\u0119ci\u0107 przy skr\u0119tach z du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnica poziom\u00f3w\u00a0 – zdarza\u0142o mi si\u0119 zrezygnowa\u0107 z zamiaru w trakcie, pojecha\u0107 prosto, zawr\u00f3ci\u0107 i atakowa\u0107 skr\u0119t od drugiej \u0142atwiejszej strony. Parkowanie w Budapeszcie b\u0119d\u0119 pami\u0119ta\u0142 chyba do ko\u0144ca \u017cycia. Podjechali\u015bmy blisko centrum i wszystkie parkingi by\u0142y na pochylniach. Szuka\u0142em czego\u015b z asfaltem, \u017ceby mi si\u0119 motocykl nie po\u0142o\u017cy\u0142. Poprosi\u0142em Monik\u0119, \u017ceby zesz\u0142a, zjecha\u0142em w d\u00f3\u0142 i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce droga jest \u015blepa i trzeba si\u0119 parkowa\u0107 na tym do jest. Z jednej strony nie mog\u0142em roz\u0142o\u017cy\u0107 n\u00f3\u017cki, w druga bym nie podni\u00f3s\u0142 motocykla z n\u00f3\u017cki bocznej. W ko\u0144cu chcia\u0142em si\u0119 wycofa\u0107 i si\u0119 okaza\u0142o, \u017ce mam z ty\u0142u niewielki kraw\u0119\u017cnik przez kt\u00f3ry nie mogli\u015bmy przepchn\u0105\u0107 motocykla razem z Monik\u0105. Wi\u0119c mokry, spanikowany wykona\u0142em 100niepotrzebnych ruch\u00f3w, \u017ceby wreszcie zaj\u0105\u0107 dwa samochodowe miejsca i marzy\u0107, \u017ceby mi nikt nie podjecha\u0142 z ty\u0142u na centymetry. \u015amiejecie si\u0119? Na szkoleniu enduro podszed\u0142 do mnie ch\u0142opak, kt\u00f3ry przy wzro\u015bcie oko\u0142o 190cm i masie przynajmniej 90kg sam przyzna\u0142, \u017ce zdarza\u0142o mu si\u0119 z Explorera zdejmowa\u0107 kufry, \u017ceby by\u0142 go w stanie postawi\u0107 do pionu z n\u00f3\u017cki bocznej i wytoczy\u0107 z parkingu. Tak, powinienem si\u0119 jeszcze doszkoli\u0107, ale ten motocykl na parkingu i przy ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach to potw\u00f3r. Nie ma nisko osadzonego \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci tak jak GS i jest od niego ci\u0119\u017cszy. Kiedy jeszcze masa daje o sobie zna\u0107? Ano przy hamowaniu z pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem (pasa\u017cer + kufry i ewentualne dodatki na kufrach) motocykl potrafi da\u0107 pot\u0119\u017cnego nura i kierownica zacz\u0105\u0107 w\u0119\u017cykowa\u0107. Na pocz\u0105tku zdarzy\u0142o mi si\u0119 omal nie straci\u0107 panowania, ale z czasem nabywa si\u0119 wiedzy \u2013 po prostu trzeba pewne rzeczy robi\u0107 mocniej. Kolejna rzecz to postawienie motocykla na n\u00f3\u017cce centralnej. Niby mia\u0142em to prze\u0107wiczone w V-Stromie, ale r\u00f3\u017cnica mas spowodowa\u0142a, \u017ce znowu\u017c musia\u0142em si\u0119 tego uczy\u0107 na nowo. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce trzeba niestety si\u0119 posi\u0142owa\u0107, a czasem poprosi\u0107 pasa\u017cera, \u017ceby pchn\u0105\u0142 motocykl do przodu i wtedy niemo\u017cliwe stawa\u0142o si\u0119 mo\u017cliwe. Masa to jeszcze jedno wyzwanie. Explorer jest nie tylko ci\u0119\u017cki, ale i bardzo wysoki. Je\u015bli chcecie, \u017ceby Wasz pasa\u017cer wszed\u0142 na motocykl, a stoicie nie na ca\u0142ych stopach i do tego wa\u017cycie mniej wi\u0119cej tyle ile ja, to czeka Was zabawa. Rozwi\u0105zanie okaza\u0142o si\u0119 dziecinnie proste. Rozk\u0142adam boczn\u0105 n\u00f3\u017ck\u0119 i od strony n\u00f3\u017cki zapraszam pasa\u017cera. Pasa\u017cer musi by\u0107 przeszkolony inaczej got\u00f3w jest Wam przerzuci\u0107 motocykl na drug\u0105 stron\u0119. Jak nie dacie rady, albo po\u015blizgnie si\u0119 Wam noga \u2013 motocykl zatrzyma si\u0119 na n\u00f3\u017cce. Ale\u017c nie mog\u0119 si\u0119 doczeka\u0107 k\u0105\u015bliwych komentarzy tych, kt\u00f3rzy podnosz\u0105 motocykl jednym palcem. Czas start kochani! Dodam, \u017ce upadki przy wchodzeniu pasa\u017cera na motocykl nie nale\u017c\u0105 do jaki\u015b wyj\u0105tkowych sytuacji i w\u015br\u00f3d znajomych mam osoby, kt\u00f3re ten manewr prze\u0107wiczy\u0142y.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po drugie – elektronika w dobrym znaczeniu. S\u0105 motocykli\u015bci, kt\u00f3rym elektronika przeszkadza w je\u017adzie, bo sami by zrobili wszystko lepiej. Ja nale\u017c\u0119 do tych, kt\u00f3rzy s\u0105 przeszcz\u0119\u015bliwi maj\u0105c udogodnienia. Zacznijmy od oczywisto\u015bci \u2013 ESP i ABS z czujnikiem \u017cyroskopowym k\u0105ta nachylenia. Co to daje? Ano to, \u017ce inaczej zachowaj\u0105 si\u0119 systemy przy motocyklu w z\u0142o\u017ceniu, a inaczej na prostej. O ile z ABSem mia\u0142em ju\u017c przyjemno\u015b\u0107 wcze\u015bniej, o tyle ESP wydawa\u0142 mi si\u0119 potrzebny o tyle o ile. I okaza\u0142o si\u0119, \u017ce Explorer ma o niebo wi\u0119cej mocy ni\u017c DL i potrafi mi kr\u0119ci\u0107 ko\u0142em na prostej na czwartym biegu. W\u0142\u0105czenie trybu sportowego mi\u0119dzy samochodami da\u0142o mi t\u0119 w\u0105tpliw\u0105 przyjemno\u015b\u0107 podniesienia ko\u0142a w g\u00f3r\u0119. ESP bardzo pomaga. Systemy dzia\u0142aj\u0105 na tyle z wyczuciem, \u017ce nawet nie do ko\u0144ca wiem, czy dzia\u0142aj\u0105 czy nie. Fakt jest taki, \u017ce motocykl wybitnie dobrze trzyma si\u0119 drogi. Kierunkowskazy, kt\u00f3re si\u0119 same wy\u0142\u0105czaj\u0105. W artykule z jazdy testowej napisa\u0142em, \u017ce wy\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119, kiedy chc\u0105. Ano nie wiedzia\u0142em, jak nad tym zapanowa\u0107. Jak si\u0119 doczyta instrukcj\u0119, to mamy pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad tym, co si\u0119 dzieje i…. zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce motocykl mi wy\u0142\u0105cza\u0142 kierunkowskazy, o kt\u00f3rych zapomnia\u0142em. Tempomat…. zastanawia\u0142em si\u0119, czy naprawd\u0119 nie jest to zb\u0119dny gad\u017cet do czasu, kiedy nie zacz\u0105\u0142em tego u\u017cywa\u0107 w cywilizowanych krajach. Na d\u0142ugich trasach bardzo odpoczywaj\u0105 r\u0119ce, spada spalanie, mam czas na to, \u017ceby zacz\u0105\u0107 si\u0119 rozgl\u0105da\u0107. Bezlinkowy gaz sprawia, \u017ce manetk\u0105 gazu operuje si\u0119 bez u\u017cycia si\u0142y. Dla os\u00f3b, kt\u00f3re si\u0119 przesiadaj\u0105 z \u201enormalnych\u201d motocykli na pocz\u0105tku mo\u017ce to by\u0107 zdradliwe. Ale potem r\u0119ce si\u0119 tak nie m\u0119cz\u0105. Elektrycznie opuszczana szyba \u2013 pisa\u0142em wcze\u015bniej i nie zmieniam zdania. Jestem zakochany w rozwi\u0105zaniu. W zimne dni szyba cudownie chroni od wiatru i czujemy si\u0119 jak w kabriolecie. Je\u015bli chcemy jecha\u0107 dynamicznie, albo jest ciep\u0142o, szyb\u0119 obni\u017camy jad\u0105c, tak jak chcemy. P\u00f3\u0142automatyczne zawieszenie \u2013 kolejna rzecz, w kt\u00f3rej jestem zakochany. Wsiadacie na motocykl, z kuframi i baga\u017cem i co robi system? Sam poziomuje motocykl, tak, \u017ce nie walicie \u015bwiat\u0142ami po oczach. Jest 9 ustawie\u0144 napi\u0119cia wst\u0119pnego spr\u0119\u017cyny. Cudowna sprawa. Wreszcie grzane manetki i…..podgrzewane kanapy. Kochani, je\u015bli my\u015blicie, \u017ce to jest tylko bajer, to powiem, \u017ce kompletnie nie. Przejecha\u0142em przy temperaturze minus 3stopnie tras\u0119 z Warszawy do Kielc i nie zmarz\u0142em. Wystarczy\u0142o w\u0142\u0105czy\u0107 grzanie, podnie\u015b\u0107 szyb\u0119 i ju\u017c. Manewr powtarza\u0142em wielokrotnie w mie\u015bcie i na innych trasach. Da si\u0119. Problem pojawi si\u0119 przy silnym wietrze \u2013 trzeba mie\u0107 dobre r\u0119kawice. Asystent ruszania pod g\u00f3r\u0119. Na pocz\u0105tku, kiedy jeszcze nie rozpozna\u0142em, jak dobre s\u0105 hamulce zaciska\u0142em je mocno i cz\u0119sto w\u0142\u0105cza\u0142 mi si\u0119 asystent ruszania pod g\u00f3r\u0119. Nawet na niewielkich wzniesieniach. Z pasa\u017cerem na pok\u0142adzie jest to dobrodziejstwo. Potem zacz\u0105\u0142em klamek u\u017cywa\u0107 zbyt lekko i asystent mi si\u0119 nie zawsze w\u0142\u0105cza\u0142. Je\u015bli si\u0119 pami\u0119ta, \u017ceby na wzniesieniu mocniej przycisn\u0105\u0107 klamk\u0119, to system jest niezawodny. Zintegrowany system hamulcowy \u2013 ot\u00f3\u017c wbrew temu co twierdzi\u0142em w artykule z jazdy testowej motocykl dobiera sobie si\u0142\u0119 hamowania na tarcze z przodu i ty\u0142u i zawsze przy naci\u015bni\u0119ciu klamki hamuj\u0105 i przednie i tylna, a komputer szacuje z jak\u0105 si\u0142\u0105 zacisn\u0105\u0107 t\u0142oczki na jednym i drugim kole. W por\u00f3wnaniu do GSa motocykl ma faktycznie tendencj\u0119 do nurkowania. Nie zmienia to postaci rzeczy, \u017ce hamuje rewelacyjnie. Z bajer\u00f3w mamy jeszcze halogeny \u2013 \u015bwiat\u0142a nigdy do\u015b\u0107. I s\u0105 dwa wy\u015bwietlacze ciek\u0142okrystaliczne, kt\u00f3re niestety trzeba do\u015b\u0107 cz\u0119sto czy\u015bci\u0107. W V-Stromie w og\u00f3le nie mia\u0142em tego problemu i zawsze wszystko widzia\u0142em. Tutaj, je\u015bli jest s\u0142o\u0144ce, a zegary mamy przybrudzone, mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce nie wszystko jest widoczne. Za to bogata informacja powala. Bardzo lubi\u0119 czujniki ci\u015bnienia powietrza w oponach. System faktycznie ostrzega, kiedy ci\u015bnienie jest niebezpiecznie niskie, szczeg\u00f3lnie w niskich temperaturach. Boj\u0119 si\u0119, \u017ce jeszcze o czym\u015b nie napisa\u0142em. Bogactwo wyposa\u017cenia to mocna strona motocykla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

 Po trzecie – elektronika ze z\u0142ej\nstrony. Niestety m\u00f3j sprz\u0119t w przeci\u0105gu roku wyci\u0105\u0142 mi kilkukrotnie numer,\nkiedy komputer wiesza\u0142 si\u0119 na p\u00f3\u0142automatycznym zawieszeniu. Wyobra\u017acie sobie,\n\u017ce w\u0142\u0105czacie motocykl, komputer nagle g\u0142upieje i nie wie, jak Wam ustawi\u0107\nzawieszenie.  Je\u015bli si\u0119 pomyli i\n\u201epodpompuje\u201d Wam zawieszenie, to b\u0119dziecie sta\u0107 na paluszkach i niestety ju\u017c\nnic nie zrobicie. Rozwi\u0105zaniem jest od\u0142\u0105czenie akumulatora na 5minut. Resetuje\nto komputer i motocykl wstaje jak nowy do pracy. Niemniej podczas silnego\ndeszczu musicie znale\u017a\u0107 dobre miejsce do od\u0142\u0105czania akumulatora. I koniecznie\nmusicie uwa\u017ca\u0107 na ma\u0142e )(*&^ zakr\u0119tki od \u015brub zacisk\u00f3w, kt\u00f3re znikaj\u0105 w\nczelu\u015bciach motocykla bezpowrotnie, a Wy stoicie z dylematem, co dalej? Bez\nakumulatora nie pojedziecie. Podczas jazdy zdarzy\u0142o mi si\u0119, \u017ce zosta\u0142 od\u0142\u0105czony\nczujnik  ci\u015bnienia w oponach. I bez wyra\u017anej\nprzyczyny po 50km zosta\u0142 w\u0142\u0105czony na nowo. Faktycznie jest to wkurzaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po czwarte – w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne \u2013 bajka. D\u0142ugo musia\u0142em si\u0119 przyzwyczaja\u0107\ndo lekko pochylonej pozycji na motocyklu. W takiej pozycji bardziej naturalnie\nwchodzi si\u0119 w zakr\u0119ty, ale te\u017c jest to pozycja troch\u0119 bardziej m\u0119cz\u0105ca dla r\u0105k.\nKiedy ju\u017c mamy za\u0142\u0105czony bieg masa motocykla znika. Oczywi\u015bcie, \u017ce w ciasnych\nzakr\u0119tach przy ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach kilogramy daj\u0105 o sobie zna\u0107, ale\nzdecydowanie nie jest to cruiser. Motocykl jest komfortowy. Troch\u0119 czasu zaj\u0119\u0142o\nmi z\u017cycie si\u0119 z handbarami, kt\u00f3rych nie mia\u0142em w V-Stromie, a kt\u00f3re poszerzaj\u0105 motocykl\no kilka centymetr\u00f3w. To jest du\u017co. Jednak, kiedy si\u0119 z\u017cyjecie z gabarytami, nie\nma \u017cadnego \u201enie da si\u0119\u201d. Je\u017cd\u017c\u0119 codziennie do pracy w warszawskich korkach i\nspokojnie wciskam si\u0119 mi\u0119dzy samochody. Trzeba uwa\u017ca\u0107 na koleiny, bo jest co\u015b,\no czym m\u00f3wili\u015bmy na pocz\u0105tku \u2013 masa. Masa potrafi zaskoczy\u0107. Motocykl jest\nbardzo odporny na boczny wiatr (w por\u00f3wnaniu do DLa), ale trzeba bardzo uwa\u017ca\u0107\nna wiatr z przodu. Przy szybie podniesionej maksymalnie i 190km\/h z\u0142apa\u0142em\nshim\u0119 (niekontrolowane ruchy kierownicy w jedn\u0105 i drug\u0105 stron\u0119, cz\u0119sto do  samego ogranicznika. Wiele shim ko\u0144czy si\u0119 na\nziemi, bardzo ciekawy temat, polecam bogat\u0105 literatur\u0119 w sieci). Moj\u0105 shim\u0119\nprze\u017cy\u0142em dos\u0142ownie i w przeno\u015bni, nie wylecia\u0142em z motocykla, ale w portki\nnarobi\u0142em. Przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach warto utwardzi\u0107 zawieszenie i obni\u017cy\u0107 szyb\u0119\nmaksymalnie. Mimo tego, je\u015bli jest wiatr, to podr\u00f3\u017cowanie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 powy\u017cej\n180km\/h wymaga bardzo du\u017cej koncentracji. Hamulce \u2013 bajka. Musz\u0119 teraz bardzo\nuwa\u017ca\u0107 na samochody za mn\u0105, kt\u00f3re nie zawsze hamuj\u0105 wydajnie (gapiostwo\nkierowc\u00f3w). Motocykl ma du\u017c\u0105 mas\u0119, co przy hamowaniu te\u017c trzeba wzi\u0105\u0107 pod\nuwag\u0119. Niemniej hamulce w ma\u0142ym DLu to zupe\u0142nie nie to. Zauwa\u017cy\u0142em te\u017c bardzo\ndu\u017c\u0105 popraw\u0119 przyczepno\u015bci, ale dzieje si\u0119 tak za spraw\u0105 opon drogowych. W\nV-Stromie je\u017adzi\u0142em na oponach lekko uterenowionych (ale nie by\u0142y to kostki).\nZa to jak na oponach drogowych Explorer wjedzie w teren, to si\u0119 zaczynaj\u0105\nta\u0144ce. Niestety rozwi\u0105za\u0144 idealnych nie ma. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Po pi\u0105te \u2013 wygl\u0105d i jako\u015b\u0107 wykonania. Jestem bardzo zakochany w tym jak\nmotocykl jest dopracowany. Jest po prostu \u0142adny. Matowy bak bardzo przypad\u0142 mi\ndo gustu. Wszystko w tym motocyklu wygl\u0105da dobrze. Co tu du\u017co m\u00f3wi\u0107, po prostu\npopatrzcie na zdj\u0119cia.  Z mankament\u00f3w\nnale\u017cy wspomnie\u0107, \u017ce pi\u0119kne szprychowe ko\u0142a maj\u0105 w \u015brodku rynn\u0119, kt\u00f3ra z\nzewn\u0105trz wygl\u0105da pi\u0119knie, ale jest makabr\u0105, je\u015bli chodzi o mycie k\u00f3\u0142 i ich\npompowanie. Nie ma mo\u017cliwo\u015bci zamontowania zgi\u0119tych wentyli w\u0142a\u015bnie przez t\u0119\nrynn\u0119, a wsadzenie zacisku od pompki r\u0119cznej na wentyl jest trudne. Drug\u0105\nrzecz\u0105 jest wycieraj\u0105ce si\u0119 siedzenie. Do jazdy testowej dosta\u0142em motocykl z\nrozerwan\u0105 kanap\u0105, bo kto\u015b zahaczy\u0142 o ni\u0105 butem. T\u0142umaczono, \u017ce poza tym kanapa\njest \u015bwietna. No wi\u0119c, nie jest \u015bwietna, bo zwyk\u0142e wsiadanie i zsiadanie\nzdecydowanie zostawia \u015blady na kanapie, kt\u00f3ra si\u0119 wyciera. R\u0105czki od\npodgrzewanych manetek ju\u017c wygl\u0105daj\u0105, jak bym je\u017adzi\u0142 10 lat, a nie rok pierwszy.\nZ takich obserwacji dodatkowych \u2013 materia\u0142y eksploatacyjne zu\u017cywaj\u0105 si\u0119\nszybciej, bo…. motocykl jest ci\u0119\u017cki i ma ESP (zu\u017cywanie si\u0119 tylnego hamulca).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
OLYMPUS DIGITAL CAMERA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Po sz\u00f3ste \u2013 awaryjno\u015b\u0107. Przez grzeczno\u015b\u0107 nie umieszcza\u0142em tego na samym\npocz\u0105tku. Od motocykla najbardziej oczekuj\u0119 w\u0142a\u015bnie bezawaryjno\u015bci. Tymczasem\nnowy Triumph z salonu zacz\u0105\u0142 od problem\u00f3w z \u0142adowaniem. Wyjecha\u0142em p\u00f3\u017an\u0105\njesieni\u0105 w miasto i w po\u0142owie drogi zacz\u0119\u0142a mi si\u0119 pali\u0107 kontrolka od braku\n\u0142adowania. Pierwsze podejrzenie pad\u0142o na alternator. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jakie\u015b\nkable si\u0119 poluzowa\u0142y. Potem zacz\u0119\u0142y si\u0119 wspomniane ju\u017c wcze\u015bniej problemy z\nzawieszaj\u0105cym si\u0119 na p\u00f3\u0142automatycznym zawieszeniu komputerem. Na to do tej pory\nnie znale\u017ali\u015bmy rozwi\u0105zania. Raz na 2-3 miesi\u0105ce komputer si\u0119 wiesza. Wreszcie\nprzysz\u0142o mi do tego, \u017ce pad\u0142 drugi bieg. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce skrzynia bieg\u00f3w nie\nda\u0142a rady. Pytanie dlaczego? Ano \u201eczasem tak jest\u201d. Po wymianie skrzyni bieg\u00f3w\nprzysz\u0142a kolej na wyciekaj\u0105cy p\u0142yn z ch\u0142odnicy. Wymieniono korek i wydaje si\u0119,\n\u017ce to rozwi\u0105za\u0142o problem, ale mamy zim\u0119, wi\u0119c ci\u0119\u017cko powiedzie\u0107, czy na pewno.\nW nowym motocyklu spodziewa\u0142bym si\u0119 raczej bezawaryjno\u015bci. Problemy z\nawaryjno\u015bci\u0105 ka\u017c\u0105 mi si\u0119 naprawd\u0119 bardzo zastanawia\u0107, czy Explorer by\u0142 na pewno\nnajlepszym wyborem. Generalnie Triumhy maj\u0105 dobre opinie. Mo\u017ce mam z\u0142y\negzemplarz, a mo\u017ce s\u0105 jakie\u015b inne przyczyny. \nTak czy owak jest to zdecydowana wada Explorera.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Eksplorerze mo\u017cna by by\u0142o napisa\u0107 wi\u0119cej, ale chyba o najwa\u017cniejszych rzeczach wspomnia\u0142em. Gdyby by\u0142 to motocykl bezawaryjny, powiedzia\u0142bym, \u017ce daje mi to, czego potrzebuj\u0119 \u2013 moc, emocje, komfort. Nawet mas\u0119 bym mu wybaczy\u0142. Ale wszystkie rzeczy na raz powoduj\u0105, \u017ce proces naszego wzajemnego docierania si\u0119 b\u0119dzie trwa\u0142 d\u0142u\u017cej. Czy gdybym mia\u0142 teraz go wybra\u0107, to bym to zrobi\u0142? Prawdopodobnie tak, bo nie widz\u0119 niczego, co by\u0142oby w podobny spos\u00f3b fascynuj\u0105ce. GS jest dla mnie za drogi (a jest to ciekawa alternatywa), Yamaha wkurza mnie topornymi rozwi\u0105zaniami. Reszta motocykli, p\u00f3ki co, nie budzi moich wi\u0119kszych emocji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jazd\u0119 testow\u0105 motocyklem opisa\u0142em wcze\u015bniej.  Polecam si\u0119 zapozna\u0107 artyku\u0142em, \u017ceby lepiej zrozumie\u0107 niniejszy tekst, a przy okazji poni\u017cej zrobimy korekt\u0119 tego, co napisa\u0142em przy pierwszym podej\u015bciu. Kiedy zacz\u0105\u0142em si\u0119 przymierza\u0107 do napisania postu o roku zmaga\u0144 z Explorerem, moja Monika powiedzia\u0142a, \u017cebym koniecznie doda\u0142 informacj\u0119 o moim wzro\u015bcie i masie. Faktycznie ma to do\u015b\u0107 spore znaczenie, wi\u0119c niech b\u0119dzie. Autor… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1771,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,6],"tags":[171,31,83,17,32,170,169],"class_list":["post-1770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motocykle","category-recenzja","tag-explorer","tag-hobby","tag-motocykl","tag-motocykle","tag-pasja","tag-tiger","tag-triumph"],"yoast_head":"\nTriumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jazd\u0119 testow\u0105 motocyklem opisa\u0142em wcze\u015bniej.  Polecam si\u0119 zapozna\u0107 artyku\u0142em, \u017ceby lepiej zrozumie\u0107 niniejszy tekst, a przy okazji poni\u017cej zrobimy korekt\u0119 tego, co napisa\u0142em przy pierwszym podej\u015bciu. Kiedy zacz\u0105\u0142em si\u0119 przymierza\u0107 do napisania postu o roku zmaga\u0144 z Explorerem, moja Monika powiedzia\u0142a, \u017cebym koniecznie doda\u0142 informacj\u0119 o moim wzro\u015bcie i masie. Faktycznie ma to do\u015b\u0107 spore znaczenie, wi\u0119c niech b\u0119dzie. Autor... Read more »\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Snakr Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-01-09T22:20:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-01-10T11:29:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"4608\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"3072\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mariusz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mariusz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mariusz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"headline\":\"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144\",\"datePublished\":\"2019-01-09T22:20:44+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-10T11:29:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/\"},\"wordCount\":2835,\"commentCount\":10,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2019\\\/01\\\/DSC_0514.jpg\",\"keywords\":[\"Explorer\",\"hobby\",\"motocykl\",\"motocykle\",\"pasja\",\"Tiger\",\"Triumph\"],\"articleSection\":[\"Motocykle\",\"Recenzja\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/\",\"name\":\"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2019\\\/01\\\/DSC_0514.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-09T22:20:44+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-10T11:29:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2019\\\/01\\\/DSC_0514.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2019\\\/01\\\/DSC_0514.jpg\",\"width\":4608,\"height\":3072},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/\",\"name\":\"Snakr Blog\",\"description\":\"Zapraszamy do dyskusji i komentowania\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c\",\"name\":\"Mariusz\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\",\"width\":1595,\"height\":1133,\"caption\":\"Mariusz\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/snakrFiles\\\/2026\\\/07\\\/Entropia.jpg\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/snakr.waw.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/snakr.waw.pl\\\/wordpress\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog","og_description":"Jazd\u0119 testow\u0105 motocyklem opisa\u0142em wcze\u015bniej.  Polecam si\u0119 zapozna\u0107 artyku\u0142em, \u017ceby lepiej zrozumie\u0107 niniejszy tekst, a przy okazji poni\u017cej zrobimy korekt\u0119 tego, co napisa\u0142em przy pierwszym podej\u015bciu. Kiedy zacz\u0105\u0142em si\u0119 przymierza\u0107 do napisania postu o roku zmaga\u0144 z Explorerem, moja Monika powiedzia\u0142a, \u017cebym koniecznie doda\u0142 informacj\u0119 o moim wzro\u015bcie i masie. Faktycznie ma to do\u015b\u0107 spore znaczenie, wi\u0119c niech b\u0119dzie. Autor... Read more »","og_url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/","og_site_name":"Snakr Blog","article_published_time":"2019-01-09T22:20:44+00:00","article_modified_time":"2019-01-10T11:29:04+00:00","og_image":[{"width":4608,"height":3072,"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mariusz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Mariusz","Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/"},"author":{"name":"Mariusz","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"headline":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144","datePublished":"2019-01-09T22:20:44+00:00","dateModified":"2019-01-10T11:29:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/"},"wordCount":2835,"commentCount":10,"publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg","keywords":["Explorer","hobby","motocykl","motocykle","pasja","Tiger","Triumph"],"articleSection":["Motocykle","Recenzja"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/","name":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144 - Snakr Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg","datePublished":"2019-01-09T22:20:44+00:00","dateModified":"2019-01-10T11:29:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#primaryimage","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2019\/01\/DSC_0514.jpg","width":4608,"height":3072},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/triumph-tiger-explorer-rok-wzajemnych-zmagan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Triumph Tiger Explorer \u2013 rok wzajemnych zmaga\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#website","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/","name":"Snakr Blog","description":"Zapraszamy do dyskusji i komentowania","publisher":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/#\/schema\/person\/a2f95cf4d4fc2cfcae3fc3b271430e3c","name":"Mariusz","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","contentUrl":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg","width":1595,"height":1133,"caption":"Mariusz"},"logo":{"@id":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/snakrFiles\/2026\/07\/Entropia.jpg"},"sameAs":["http:\/\/snakr.waw.pl"],"url":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1770"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1791,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1770\/revisions\/1791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/snakr.waw.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}